Сировина для валків прокатного стану

Легована сталь: сталевий хребет рулонів
Основний каркас валків прокатних станів значною мірою покладається на леговану сталь, забезпечуючи структурну підтримку, подібно до сталевої арматури в будівництві. Загальні склади включають хром-молібденову сталь або нікель-хромову сталь; ці металеві елементи діють як порошок-для нарощування м’язів, підвищуючи твердість сталі більш ніж на 30%. Під час плавлення вміст вуглецю потрібно контролювати в діапазоні від 0,6% до 1,5%-надто твердий і він стає крихким, надто м’яким і легко деформується, подібно до точного контролю, необхідного для випікання торта.

Чавун: економічний і практичний вибір
Ковкий чавун із чудовою зносостійкістю є найбільш-рентабельним вибором для валків холодної прокатки. Його секрет полягає в морфології графіту-обробка магнієм перетворює графіт на сферичні форми, подібно до подрібнення битого скла на намистини, зберігаючи твердість і підвищуючи міцність. Він особливо підходить для обробки м’яких металів, таких як алюмінієві пластини та мідні смуги, з терміном служби до 1,8 разів, ніж звичайні сталеві рулони.

Композиційні матеріали: тенденція майбутнього
Нові композитні ролики з карбіду вольфраму революціонізують галузь, їх твердість поверхні можна порівняти з алмазом. Використовуючи процес відцентрового лиття, сплав високої-твердості наноситься на поверхню валка, як глазур, тоді як внутрішній шар зберігає міцність. Ця конструкція «жорстка ззовні та гнучка всередині» особливо підходить для високошвидкісного прокату матеріалів, які важко{4}}-обробити, наприклад нержавіючої сталі, подовжуючи цикл обслуговування в 3-5 разів.